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在指数方面，本周三大股指一齐下跌。其中，道指累跌2.53%、纳指累跌1.76%、标普500累跌2.12%。【个股动态】据美股研究社收盘观察显示：美东时间1月31日美股三大股指集体下挫。其中，道琼斯工业平均指数跌603.41点，跌幅2.09%，至28256.03点；纳斯达克综合指数跌148点，跌幅1.59%，至9150.94点；标普500指数跌58.14点，跌幅1.77%，至3225.52点。

一、乘改革强军之势建强参赛阵容。新一轮军队改革整合全军专业体育力量资源，成立了中央军委训练管理部军事体育训练中心，为备战参赛提供了有力保证。坚持以我为主，充分内部挖潜，全面充实运动员、教练员、科研医疗人员，组成要素齐全、功能完备的备战阵容和保障队伍，将参加这次军运会除高尔夫球之外的26个大项比赛。

尽管澳洲联储对其就业市场表露出非常乐观的态度，但澳大利亚的通胀、薪资和家庭消费都没有重大进展，预计澳洲联储在短期内也不会有加息的举动。对此，西太平洋银行认为过去一年澳大利亚的经济增长趋势高于3.1%，失业率跌至六年低位5.3%，但是不确定性和挑战仍然存在，特别是在消费、薪资增速、家庭债务水平和房地产问题上，因此预计澳洲联储下次加息可能在2020年。

中国银保监会财产保险监管部副主任、全国金融青联委员尹江鳌说，“金融业不忘初心”可以总结为“三换三稳”：宏观上以时间换空间，通过逆周期政策稳增长；中观上以股权换债权，通过调分子分母稳杠杆；微观上以长期换短期，通过建长效机制稳融资。湖北省宜昌市副市长张凤歧结合金融落地一线面临的问题提出，实体经济融资难的核心在于银企的信息不对称，企业贷款缺信用，银行放款缺信息，银企对接缺通道。以信用信息“破冰”，才能缓解融资难题。

责任编辑：张文赶在周日午夜大限前夕达成的美墨加协议，更像是北美自贸协定（NAFTA）与跨太平洋伙伴关系协定（TPP）中部分条款的大杂烩。虽然特朗普上任伊始就退出了TPP谈判。在部分经济学家看来，这份2.0版NAFTA可能会使包括汽车制造商在内的企业面临更多监管要求，最终将削弱而非提高北美面对竞争对手时的竞争力。

资料显示，飞机缝翼是一块可移动的面板，在飞机起飞和降落时沿着机翼前端延伸，为飞机提供额外的升力。轨道则用来引导缝翼，内置于机翼内。FAA称，零部件故障不会导致飞机坠毁，但可能会在飞行途中对飞机造成损坏。这一次，涉事机型的范围更广了，除了已经被千夫所指的737 MAX系列，还有737 NG系列飞机，包括737-600、737-700、737-800与737-900四个型号。波音称，所有缺陷部件都是由波音的一个二级供应商生产；有148个前缘缝翼导轨的零部件存在问题，这些缺陷可能会影响20架737 MAX客机和21架737 NG客机。但，当决定主动“投案”之后，事件的发展就不再受波音掌控了。