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DMU型双层内燃动车组不仅助力南昌铁路局在昌九区段的公路、铁路竞争中打了个漂亮的翻身仗，而且还一度成了南昌车站乃至南昌铁路局的形象代言，被印在了南昌站发售的站台票上。1999年，以“人与自然——迈向21世纪”为主题的世界园艺博览会在昆明举办。昆明铁路局还特意向南昌铁路局租借DMU型双层内燃动车组为世博会服务。因为昆明局机务、车辆人员一时间不可能掌握DMU的驾驶及养护技术，所以这次租赁是包括司乘人员、地面维护人员、列车员在内的打包“湿租”。

“之前，人们曾预计2018年成品牛价格将比2017年低约5%。鉴于目前的贸易形势，较低的批发牛肉价格和较高的猪肉生产价格，可能会让价格下降甚至更低。虽然下降幅度不一定再会有第二季度那么大。”威斯康星大学河瀑分校农业经济系主任布然达·博泰尔（BrendaBoetel）在研究报告中指出。

今年2月11日沪指突破半年线，正式确立反弹行情。4月16日，沪指创出本轮反弹以来新高，并成功突破3250点压力线。从技术角度看，突破3250点具有同等重要的指向作用。在此节点，各大券商、机构对行情的推动力、演变节奏及结构有哪些看法？企业“盈利底”可期

追求更长的续航，并不是砍掉可拆卸电池的唯一原因智能手机会抛弃可拆卸电池的原因有很多，除了前文所说的靠增大电池体积提升续航时间外，还有一个是老生常谈的结构问题。尽管可拆卸电池的好处可以信手拈来一大把，但从一体化、防水防尘等集成化角度来看，为电池预留一个电池仓就和预留 3.5mm 接口、SIM 卡槽一样，你得专门腾出一块空间，但这种老旧的结构也会导致手机内部多余零件的增加，这对于寸土寸金的智能手机来说无疑是首要考虑的清除对象。

2018年9月份，社会融资规模增量为2.21万亿元，较上月增加2，768亿元，较去年同期减少397亿元，其中，新增人民币贷款1.38万亿元，同比增长8.7%；存量来看，前三季度社会融资规模增量累计为15.37万亿元，比上年同期少2.32万亿元。非标融资方面，受资管新规的持续影响，信托、委贷、未贴现的银行承兑汇票继续保持同时收缩趋势，9月份非标合计缩量2，891亿元，上年同期增量3，926亿元。

该动车组列车动力转向架为TW160D型，非动力转向架为209PK型，均采用无摇枕结构，由空气弹簧直接支承车体，横向、纵向均有液压减振器；牵引电机为架悬式，通过一级齿轮传动驱动轮对。这些都是与笔者以往接触过的列车不同之处。而变化最大的，莫过于车厢设计。因为DMU的定位是在热门城市间作短途运营的城际列车，所以设计时主要考虑的是如何提升运输效率，缓解当时铁路运力远远满足不了市场需求的矛盾。DMU型双层内燃动车组分上下两层，上下层间以楼梯相连；卫生间、电器控制柜、乘务室或播音室分设在车厢四角。这让看惯了普通车厢的笔者，眼睛为之一亮，瞅啥都觉得新鲜。