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责任编辑：鲍一凡沪港通资金流向方面，沪股通净流出40.72亿，港股通（沪）净流入暂为12.64亿。深港通资金流向方面，深股通净流出15亿，港股通（深）净流入暂为5.82亿。沪股通中资金流入最多的是中科曙光，净流入1.89亿，其次为中船科技、浙江龙盛、中国软件、长江通信。资金流出最多的是中国平安，净流出3.02亿。

二、联新投资在常熟汽饰首次公开发行股票时承诺，减持常熟汽饰股份时，应提前5个交易日将减持意向和拟减持数量等信息书面通知常熟汽饰，由常熟汽饰及时予以公告，自公告之日起3个交易日后方可减持常熟汽饰股份。联新投资上述减持行为未按承诺要求提前通知常熟汽饰予以公告，已违背联新投资在常熟汽饰首次公开发行股票时所作的承诺。

执飞波音飞机的飞行员近年来曾报告过飞行控制问题，他们将这些问题归咎于飞机上的软件故障--不是该公司被停飞的737 Max气机，而是广泛使用的早期版本、现在仍在飞行的飞机。执飞波音Next Generation （NG）型号飞机的商业飞行员已经在美国航空航天局（NASA）管理的航空安全报告系统（Aviation Safety Reporting System）中报告了针对各种电脑问题的担忧。过去三年中，不同航班的飞行员报告了一系列问题，包括在某些情况下起飞时失速，或者在没有命令的情况下机头向下俯冲。

为什么“买了基金亏了钱，要代销银行赔”？为什么在此时此刻要加强金融营销监管？要梳理清楚这两件事背后的逻辑，首先需要弄清目前的金融营销现状如何？如何理解金融产品的风险匹配？该怎样把握金融营销的度？经过数十年发展，我国财富管理行业已经初步建立起投资者适当性管理制度，相当一部分投资者能够在了解自身风险承受度的前提下，合理合规地买卖财富管理产品。但是，一些问题也不容忽视。一是对不同财富管理产品分业监管模式依然存在，对金融营销行为的监管在某种程度上也是“铁路警察，各管一段”，需要继续推动监管整合；二是受限于传统金融机构较强的卖方思维，“任性”金融营销行为依然存在，过分强调买方自负，对财富管理产品的风险提示不够，导致部分风险事件频发，严重侵害金融消费者的合法权益；三是对金融营销宣传的界定不清晰，哪些属于产品设计和功能范畴，哪些属于行业信息数据，哪些属于营销广告，在财富管理行业缺乏统一明确的界限。

综合来看，对险企来说，权益类投资占比提升或为“双刃剑”：一方面，在市场行情较好的情况下，为险企带来超额收益；另一方面，在市场行情不好时，可能会带来投资收益的大幅波动。认清潜在投资风险是关键优质蓝筹股或为险企首选值得一提的是，无论监管是否扩大险资权益类投资占比，各险企都应该理性配置，认清投资产品潜在风险。

报道称，出席2+2会议的将有岩屋、日本外相河野太郎、美国国务卿蓬佩奥、代理国防部长沙纳汉。会后4人将召开记者会，岩屋在16日的记者会上表示，将探讨加强日美同盟及其威慑力。关于去年制定的《防卫计划大纲》写明的新领域，他表示“已与美国的防卫政策并轨，将就合作的应有方式展开讨论”。