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而从巴菲特看重的ROE指标来看，2002年~2007年，中石油H股的ROE总体处于上升势头，从2002年的15.45%最高升至2005年的28.28%。而2018年，中石油H股的ROE只有4.37%。虽然目前中石油的基本面还没有明显的回暖迹象，不过近期嗅觉敏锐的外资机构对于中石油也不乏关注。据《中国石油报》报道，今年7月3日至4日，花旗、汇丰、高盛、瑞信、摩根士丹利、摩根大通等多家外资机构的有关人士曾参加中国石油大港油田的反向路演活动。

“这是书本上对董秘角色的描述，但实操中的难度，远比书本上的复杂的多。”某上市公司董秘吐槽道。“强势企业中的弱势群体。”在该人士 看来，这样的形容似乎对董秘的定性更为准确。尽管作为公司高管，身兼企业“窗口”、“新闻官”、“发言人”等诸多角色，但比较尴尬的是，大批董秘事实上还是游离在上市公司“决策圈”之外。

毕业后，冯某应聘到昌都地区的一所重点中学任教。由于之前有一定教学经验，工作努力，冯某很快脱颖而出，案发前，他已被提拔为学校中层干部。人像比对发现嫌犯 检察机关提前介入2018年2月，南江县公安局向南江县检察院反映：侦查人员通过人像比对系统，发现西藏昌都地区的一个人，与2001年的一起强奸案嫌疑人冯某可能系同一人。

复旦大学海权专家马尧研究员告诉《环球时报》记者，印度洋作为连通亚洲和非洲的重要海域，是全球重要的海上航道。中国海军在印度洋的航行，除了赴亚丁湾护航编队往返通过，就是应邀访问南亚友好国家，并不针对第三方；在吉布提设立海外基地，在巴基斯坦投资瓜达尔港建设，也与印度没有任何利害冲突。印度海军以防范中国“入侵”为借口加强海外军事部署，在国际法、海洋法上根本不占理。从中印海军实力对比看，印度海军虽然占据地利之便，拥有航母、潜艇等海上主战兵器，但其大多数装备都是进口武器，现有军舰数量、续航能力和投送火力无法同中国海军相比，充其量只能给中国的海外行动带来一定干扰，实际上构成不了多少军事威胁。

最近，美团又在上海上线了打车服务。在中国最大的打车市场上海，美团再次打出了折扣优惠和司机激励战略。服务登陆上海市场后的一天，地方当局对该应用进行了严厉批评，指责美团没有遵循共享乘车规定。部分中国媒体甚是指控美团的应用伪造打车次数。美团否认这些指控并表示其拥有强大的系统以检测和防止欺诈。

11日晚，在埃及苏伊士举行的一场非洲国家杯足球赛四分之一决赛中，阿尔及利亚队经点球大战以总比分5：4淘汰科特迪瓦队，闯入半决赛。据法新社报道，比赛结束后，法国多个城市的阿尔及利亚球迷都走上街头欢庆球队晋级，但在此过程中发生的多起乐极生悲的事件却令庆祝活动变味，全法共有74人因寻衅滋事或暴力破坏被捕。