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对于有质疑两起事件接连发生，是否系飞机机型的普遍问题，王亚男的观点是，这应该还是个体性事件，“空客320系列飞机投入使用少说也有40年了，这么长运营时间，而且在全球服役量又那么大，交付数量至少有8000-10000架，如果在设计中有问题，应该说这类问题不是今天偶尔遇到，而是大面积爆发。所以现在来讲是设计问题为时过早。”
赵沪湘认为，在消费升级、产业互联的推动下，在透明化的互联网+时代，在平台化的共享经济时代，跨境电商和国际货代物流终将深度融合为一种新型生态，贸易与物流密不可分，线上线下密不可分，B2B和B2C密不可分。在这种新型生态驱动下，在互联网大数据等信息技术的作用下，通过平台间的跨界连接，全球贸易各参与方终将实现物流，商流、信息流，资金流的有机融合。
“高德红外从创立至今，十年以来专注主业，心无旁骛，实现核心器件自主可控，力争高质量发展之路。”黄立对《证券日报》记者表示。高德红外是位于武汉东湖开发区的一家高科技上市企业，从2010年上市之初，资产25亿元，收入3.8亿元，到2018年末资产44亿元，收入10.8亿元，上市8年时间，实现了高增长。
胡宜东表示，“一个地方政府能为了配合我这个上市公司去冒这么大风险做假账吗？真实的情况是，我们每年纳税很多，政府有税收奖励返还大概是1000万。可是税收返流程非常慢，要从国税出来。相比而言，财政补贴是从地方财政库出来，流程会快很多，补贴金额也是1000万。我就去找政府，政府答应可以给财政补贴。”
2．科创板带来定价“天平”关于水解制氢技术的价值，青年汽车与河南南阳高新区有天壤之别的判断。庞青年在接受央视采访时说，如果现在卖掉水解制氢技术，“可能100亿元就卖得掉”；而南阳市高新区投资公司有关负责人则说，咨询过评估公司，“没法评估，很可能评估不出来价值”。
